要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

新债王冈拉克示警：美联储2024年或将维持高利率

北京讯 – 有着“新债王”称号的双线资本首席执行官杰弗里·冈拉克近日表示，美联储有可能在2024年结束时不降息，并警告称，如果经济数据不尽如人意，美联储甚至可能再次加息。

冈拉克的言论与美联储官员近期释放的信号相符。美联储主席鲍威尔在6月政策会议后的新闻发布会上表示，尽管通胀数据显示出一些缓解迹象，但仍处于高位，美联储需要看到更多证据才能确信通胀正在朝着2%的目标稳步前进。

美联储官员们普遍认为，经济增长将在2024年放缓，失业率将温和上升。他们预计，今年可能只有一次降息，也有可能一次都不降息。

冈拉克认为，美联储之所以可能保持利率不变，是因为他们担心过早降息会重新点燃通胀压力。他指出，美联储目前的首要任务是控制通胀，即使这意味着牺牲一些经济增长。

“美联储正在进入一种反动模式，”冈拉克说。“如果数据开始变得不稳定，他们的反应将会更加剧烈和迅速。”

冈拉克的言论可能会令投资者感到担忧，他们此前一直希望美联储会在2024年开始降息以刺激经济增长。然而，投资者也应该意识到，美联储的首要目标是控制通胀，如果通胀风险依然存在，美联储可能会优先考虑维持高利率。

以下是一些可能影响美联储2024年利率决定的因素：

• 通胀走势：如果通胀继续保持在高位或回升，美联储可能会推迟降息。
• 经济增长：如果经济增长放缓幅度超过预期，美联储可能会降息以刺激经济。
• 失业率：如果失业率上升，美联储可能会降息以支持就业。
• 全球经济：如果全球经济出现衰退，美联储可能会降息以降低美国经济衰退的风险。

投资者应密切关注美联储官员的言论和经济数据，以了解美联储2024年利率决定的最新进展。